ジュビリークリップがあなたのボートを救う方法

ホースをエンジンやシーコックに固定する金具を無視するのは簡単ですが、沈没との間に立ちはだかるのはジュビリークリップだけだとダグ・パイクは言います

重要な接続は 2 つのジュビリー クリップで固定する必要があります。 クレジット: ボブ・アイロット

ヨットのエンジンルームを覗いてみると、いたるところにフレキシブルパイプがあり、それらがジュビリークリップ、またはおそらくより一般的な用語でワームドライブクリップで完全に固定されているのが見えるとダグ・パイクは書いています。

船内の配管システムの複雑さを増すあらゆる種類の配管が接続されている可能性があるビルジを観察する場合も同様です。

これらのジュビリークリップはヨットの安全性を確保するために不可欠な部分ですが、私たちはそれが故障するまでは当然のことだと考える傾向があります。

左: 溝付きネジ付き 316L ステンレス鋼。 右: 304 ステンレス鋼、スルーカットネジ付き

「なぜ失敗しなければならないのでしょうか？」 という質問が聞こえます。

ジュビリークリップは明るく輝くステンレススチールで作られており、生涯にわたって、または少なくとも固定しているホースを交換する必要があるまでは使用できます。

確かに、それらはヨット上で過度に心配すべきではないものの 1 つでしょうか?

ただし、それらがどれほど重要であるか考えてみましょう。

栓に接続されたホースをしっかりと保持するように設計されています。

ホースがシーコックから外れた場合、漏れの原因は発見される前に水中にある可能性があります。 クレジット: Graham Snook/Yachting Monthly

失敗すると、船体に突然穴が開いて、そこから海水が流れ込む可能性があります。

水の流れを止めるのに間に合うようにシーコックを見つけることができるかもしれませんが、パイプ上にシーコックがい​​ると常に想定しているため、問題を特定する前にシーコックが見つかる前にシーコックがかなり水中にいる可能性が高くなります。問題中。

ホースを固定するためにジュビリークリップが使用されているのは水道管だけではありません。

これらは、エンジンを柔軟に取り付けるための燃料パイプのフレキシブルな部分によく使用されており、そこでジュビリークリップが壊れると、ビルジに燃料が漏れたり、少なくともエンジンが停止したりする可能性があります。

ボートのどこを見ても、重要な役割を果たしているジュビリー クリップがあるので、真剣に受け止める時期が来ています。

ジュビリー クリップが失敗する主な理由は 2 つあります。

1 つは、一部のクリップの品質が悪く、ボートのビルジの塩分を含んだ雰囲気で腐食しやすいことです。

もう 1 つは、高品質の接続には常に 2 つのクリップが必要であるにもかかわらず、経済性を考慮して接続に使用されるクリップは 1 つだけであることがよくあります。

ホースの接続を定期的に点検してください

ヨットで見られるクリップの品質を見てみましょう。

安全性を高め、腐食の可能性を排除するために、使用するクリップは海洋品質のステンレス鋼で作られている必要がありますが、他の目的で使用されるありふれたステンレス鋼よりも高価になる傾向があります。

ステンレス鋼には非常に多くの異なるグレードがあり、それぞれに異なる特性があり、耐食性も大きく異なります。

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ステンレスの耐食性をテストする広範な方法は、磁石を使用することです。 ステンレスが非磁性であれば、海洋品質である可能性が高くなります。

自宅に磁気ナイフラックがある場合は、ステンレス鋼のナイフがどのようにそれにくっつくかがわかります。

これは、ナイフステンレスが鋭い刃先を保持できるように配合されているためです。