明日から「ポットホールの疫病」を取り締まるために運転法が改正される

明日 4 月 1 日から、新たな規制により、公共事業会社は街路工事後に可能な限り最高の基準で道路を再舗装することが保証されます。 運輸省のこの新しい政策により、将来的に何千ものポットホールの発生が防止されることが期待されています。

政府は2025年までに高速道路の維持管理に55億ポンド以上を投資する予定で、道路の穴を乗り越える際にドライバーが高額な修理を必要としないようにする予定だ。

タイヤとサスペンションの損傷を回避するとともに、新しい規則により、自転車やバイクのライダーにとって道路がより安全になります。

現在、街路工事の約 3 分の 1 は、修正がどれほどうまく行われたかに関係なく検査されています。

「街頭工事制度」は、公共事業会社の修繕の品質を評価し、そのパフォーマンスを監視することになる。

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最高のランキングと業績を誇る企業は検査の対象が少なくなり、逆に最も業績の悪い組織はより厳しい検査を受けることになります。

一部の企業はこれを軽視するかもしれないが、高速道路当局は欠陥検査ごとに 50 ポンドを請求することになる。

これに伴い、業績の悪い企業には追跡検査に120ポンドの費用がかかることになり、高額な手数料を回避する動機となる。

マーク・ハーパー運輸長官は、ポットホール対策に多額の予算が割り当てられたことを賞賛し、政府が運転手の側に立っている証拠だと付け加えた。

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彼は「ポットホールの疫病との戦いにあらゆる手段を尽くす」とさえ誓った。

フォレスト・オブ・ディーンの国会議員は、「新しい街路事業制度はすべての道路利用者にとっての勝利であり、国中の交通機関のレベルアップを続ける中で、自動車運転者や自転車利用者はよりスムーズで安全、そして渋滞の少ない移動を楽しむことができる」と付け加えた。経済を成長させましょう。」

政府のデータによると、通信会社は最も業績の悪い部門であり、不適切な修理のほぼ 13% が原因となっています。

ジェレミー・ハント首相は今月初めの春季予算で、英国の街路の「ポットホールの呪いを埋める」ため、2億ポンドの大規模な支出増額を発表した。

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この資金は、毎年の支出見直しを通じて割り当てられる5億ポンドに加えて、ポットホールズ基金に寄付される。

ＲＡＣの道路政策責任者ニコラス・リース氏は、ポットホールは二輪車にとって致命的な可能性があるため、工事の完了が急務だと述べた。

同氏はさらに、「公共事業会社には、重要なメンテナンスを実施した後、道路が適切に修復されるようにする責任があるが、残念ながらあまりにも多くの道路が標準以下の状態のまま放置されている。

「初回からより高い基準での修理を奨励する新しい規制を導入することは、すべての道路利用者に利益をもたらすでしょう。」

また、新たな措置により、ドライバーに優先順位が付けられ、穴を埋めようとしている企業を認識できるようになります。 特に週末には正確なデータを運輸省の道路管理サービスに通知する必要があります。